最近，2026款的宝骏云海新车已经悄然出现在了不少展厅里。作为一次年度更新，它没有大刀阔斧的改变，而是在你看得见、摸得着、用得上的地方，悄悄做了不少贴心文章。

2026款宝骏云海EV(图片|配置|询价)

2026款宝骏云海PHEV

前脸：纯电混动，各有“表情”

远远看去，新云海还是熟悉的样子。走近了瞧，才发现前脸藏着小心思。插混版的车型，保险杠两边留着类似进气口的装饰，看着更有力量感一些。纯电版呢，整个前脸光洁平整，是新能源车典型的“面孔”，不过设计师也没忘了在灯组下方“画”上小小的导流槽，算是点睛之笔。车身侧面和车尾还是老样子，同色的后视镜、常规的门把手、闪亮的车窗边条、横贯车尾的灯带，还有车顶那个小“尾巴”扰流板，都原样保留。尺寸也没变，长宽高和轴距都维持原样，保证了车内那份宽敞感。

2026款宝骏云海PHEV

2026款宝骏云海PHEV

车厢：换“新装”，更“聪明”

坐进车里，变化就明显多了。这次新增了“云暮黑”和“云霞米”两种内饰颜色，名字听着就挺有味道，实际营造的氛围感也确实比之前更温馨或更酷雅了。两块大屏依然是焦点——悬浮的仪表盘和中间那块15.6英寸的“大平板”。这次车机系统里面也焕然一新，操作界面看着更清爽。最实用的升级是语音助手，现在连带着浓浓乡音的普通话，它也能听个八九不离十，据说能听懂8种主要方言和12种地方口音，对家里老人来说方便不少。方向盘是双辐的设计，换挡杆移到了方向盘后面（怀挡），腾出来的地方在中控台下方加了个功率挺大的无线充电板，手机放上去充得飞快，基本告别了找线的麻烦。

云暮黑配色

前排手机无线充电

15.6英寸中控屏

贴心升级：舒适便利看得见摸得着

这次最让人惊喜的，是那些实实在在提升日常用车舒适度的配置。主驾驶和副驾驶的座椅，现在都标配了电动调节，而且冬有加热、夏有通风，算是把舒适性拉满了。此外，还多了好几样小确幸：电动的后备厢门，开关省力不说，还能记住你习惯的开合角度，关门时也懂得“温柔”防夹；后窗玻璃自带加热丝，雨雪天除雾快人一步；遮阳板上的化妆镜自带柔光，补个妆光线更自然；甚至在前排头顶还预留了放眼镜的小盒子，这些小细节堆起来，用着就感觉特别顺手。

前排座椅标配电动调节、通风、加热

新增电动尾门

新增眼镜收纳盒

动力选择：两条路，续航明明白白

开起来的选择没变，还是纯电（EV）和插电混动（PHEV）两套方案。纯电版本用的是一台前置电机，150千瓦的动力，310牛·米的扭矩，城市里穿梭足够轻快。电池有两种容量可选：56.7度电的版本，按国内常用的CLTC标准能跑大约500公里；69.2度电的大电池版本，续航能提升到600公里上下，应付日常通勤和周末短途游绰绰有余。插混版本则由一台1.5升发动机（78千瓦）和一台电机（150千瓦）搭档工作，配的是20.5度电的电池。这套系统的优势在于，纯电模式就能跑140公里（CLTC工况），日常当电车开完全没问题，真要跑长途加油就走，完全没有里程焦虑。

1.5升插混动力

2026款宝骏云海EV

2026款的宝骏云海，就像给老朋友换了身更得体的“新装”，内在也添了些“贴心小棉袄”。它没有去改筋骨（空间和动力框架），而是把力气花在了提升日常相处的质感上——更养眼的内饰配色、更聪明好用的车机、更周到舒适的配置。这些变化，无一不是冲着让车主每天上下班、接送家人、周末出游时，能更舒心、更便利那么一点点去的。这种务实的升级思路，恰恰是家庭用户最看重的。

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